Montag, 7. Juli 2014

Die Front nimmt seine ursprüngliche Form an - Kotflügel, Haube, Stoßstange

Die Dame meines Herzens macht Fortschritte und kommt pö-a-pö wieder in Gang. Zuerst habe ich den Kotflügel reparieren lassen, er musste geschweißt, gezogen und gespachtelt werden.
In meiner kleinen Garage habe ich dann den Kotflügel zusammengebaut und wieder angeschraubt.



Die Haube sieht noch übel aus, sie wird bald abgeholt. In der Zwischenzeit habe ich die defekte, verbeulte einfach wieder per Hammer in Form gebracht. 

Eine kleine Ausfahrt zur Tankstelle, siehe da, sie springt an und auf geht es. 



Der Farbton ist übrigens von Peugeot und passt ziemlich gut. 


Es fehlt noch ein passender Reflektor. Der alte, wie oben zu sehen, ist defekt. Ich habe einen bestellt, gebraucht, der muss noch zusammengebaut werden. D.h., die Lampenfassung ist noch umzubauen. Cibie übrigens. 


Jetzt noch Räder .... die alten Schlappen waren wirklich antik, hier beide in meinem Volvo - da passt soviel rein. 


Hier im Vergleichsbild, der alte und neue. Der vordere Reifen, bereits abgebaut, ist der alte. Der montierte, hintere Reifen ist nagelneu, 9. Woche 2014. 





Eine neue Stoßstange musste her. In Kiel gefunden und abgeholt. Ohne Beulen, aber alle Schrauben sind rostig sowie das Nummernschildblech. Jedoch, nur zwei Löcher für Kennzeichen. Einfach lecker.



Man sieht ganz gut die kleinen Roststellen.  


 Hier die Bilder, wo schon teilweise die Schrauben abgenommen worden sind. 






Das ganze abnehmen, abschrauben der Bilder war zeitraubend, habe mich auch zu einem Kauf hinreissen lassen für gutes Werkzeug, damit wurden einige Schrauben abgetrennt. Jetzt ist alles gut, aber ... 


... nur die Nase, also das Verbindungsstück der beiden Stoßstangenhälften, ist mitgenommen worden. Beide Muttern konnten nicht abgeschraubt werden und sind abgerissen. 


Nur sehr schwer ist hier wieder etwas zu reparieren. Es handelt sich um zwei Metallteile, die zusammengeschweißt sind, 4 Punkte, und durch zwei Löcher sind zwei Schrauben befestigt. Also müssten alle 4 Schweißpunkte ab, was beim neuen Anschweissen zu Verfärbungen führen würde, nehme ich an. Also mal an www.dsclub.de/forum geschrieben und einen Suchauftrag in Auftrag gegeben.