Die Stoßstange war noch nicht komplett. Die "Nase", also das Teil, welches die beiden unteren Stoßstangenteile miteinander verbindet, war beim Ausbau nicht ohne Schaden abnehmbar. Bei der Demontage sind die Muttern so festgegammelt gewesen, daß die Schrauben abgerissen wurden.
Erstmal habe ich dann das U-Profil, welches die Schraube bildet rausgetrennt.
Danach zum Schweißer meines Vertrauens gefahren, der dann eine Schraubestange gebogen, eingesetzt und den Schlitz wieder zugeschweißt hat.
Hier das Bild ohne Grundierung, gerade nach dem Schweißen.
Hier nun noch die Grundierung und gut getaucht in der selbigen.
Und so sieht es jetzt aus, fertig und gut. Wie original.
Zum vollständigen Glück fehlt jetzt nur noch eine Dichtung zwischen rechtem Kotflügel und Stoßstange, die bereits bestellt wurde. Auch auf der Liste sind auch diverse Kleinteile, meist Gummi oder Aufkleber. Man muss die Dame ja auch "schön-machen".
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